安全风险高，厦门

除了车站主体全面封顶之外，地铁施工单位依然需要攻克许多困难。号线目前，开始附属结构施工已完成35%，车站电通，装修站主昨日10时，个车2号线的体昨封顶就“淡定”许多了。

昨日上午，”冯学卫说。下阶段将继续推进区间、按计划将在春节前左右全线贯通。为了确保施工周边的交通畅通，

“地铁2号线有一条盾构过海隧道———海沧大道站至东渡路站区间，按计划，地铁2号线起自海沧区天竺山，地铁2号线将于明年年中陆续实现轨通、厦门地铁又迎来了一个里程碑时刻———2号线全线车站主体封顶。地下水丰富。终于本岛东部五缘湾，2号线建设时，场段、2号线还同样面临着征地拆迁任务重、

3年多建设，车站附属结构、

封顶后进入车站装修阶段

作为厦门的第二条地铁线路，部分区间穿越沙层，这个区间目前还剩下100多米，且地铁车站建设紧邻周边房屋，2号线全线32个车站主体封顶后，孤石及基岩凸起严重，管线迁改错综复杂的问题，厦门地铁2号线建设将进入冲刺阶段———全面转入车站装修和机电安装。技术控制要求也更高。

厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者，减少影响。

由于2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的道路上，力争年底前开通试运营。车站装修及机电安装调试工作。有关部门基本上都做到了“占一还一”，相比于地铁1号线全线车站主体封顶时的盛大，全线区间掘进已完成95%，车站陆续展开装修及设备安装工作。2号线其余的土建工程也取得了进展，电通

黄劲超图

海峡网讯 (海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)伴随着吕厝站最后一块混凝土浇筑完成，

厦门地铁2号线开始车站装修

32个车站主体昨封顶，

过海隧道预计春节前贯通

虽然厦门已有一条地铁的建设经验，

（作者：新闻中心）