随着桩基工程全面完工，敖江

据悉，桥桩敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。基施全桥共设35个墩台，工全为单线铁路特大桥。面完采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。敖江也是桥桩福州现代物流城的交通“生命线”。为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。基施（记者 李锦清）

工全记者29日获悉，面完

福州港口后方铁路是敖江福州首条自建铁路，作为项目全线最长的桥桩大桥，日前，基施敖江特大桥桩基施工圆满完成，工全敖江特大桥全长1590.71米，面完