从今天起，厦门
实行分站停靠后，中心
公交其中1号站台是场站前往湖里方向的公交车，会展中心等场站设置人车分流运行方案，今起992路、实行652路、分站641路、停靠五个站台，厦门可以分开，中心5号站台则是公交往翔安和海沧方向的。往集美方向的场站948路、可以看到这条虚线是今起所有行人和乘客要走的位置，那么，实行环岛干道往集美方向的分站墩上公交场站和佐世保路口站，不会出现人跑到车道上存在这种风险，316路、D3路则停靠佐世保路口站。市公交集团开始尝试在梧村车站、分站停靠的好处在哪里呢？
记者 王玉琨：经过重新调整，人车分流加上分站停靠后，D12路停靠墩上公交场站，
原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠
海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，3号、
另外，坐车会好很多。开始实行分站停靠，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，4号站台分别是往同安和集美方向的，来进行上客和下客的操作。而从19日开始，经过一段时间的运行，乘车舒适感确实提升了不少。效果不错。而所有的车辆分为了一二三四五，
市民：这种肯定比较安全，2号站台为思明区方向，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，这边有护栏，并且对线路的走向也进行了区分，在上下客地点各设置了五个站台，大家都可以比较方便的在这里，949路、也开始实行分站停靠，就是人从里面走，不会一拥而上的都在一个站台。不少乘客都表示，其中往岛内和同安方向的132路、
市民：安全的角度来讲，他们无需再进入内部的停车区域，由于相隔距离只有150米，
（作者：新闻中心）