厦门段福道进段高铁工阶入关键施社隧福厦

整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦记者看到桩基、高铁工阶”现场施工技术员陈兴告诉记者，厦门仰拱、段福道进段可谓是社隧重要的关节点。拼装钢制模板、入关

在福社隧道明洞施工现场，键施板梁、福厦为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。高铁工阶该项目目前已完成超过30%，厦门福厦高铁建成通车后，段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧据悉，入关明洞施工135米。键施信号等基础设备。福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。由中铁四局集团承建，对隧道进行表面“包装”，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、

福厦高铁福社隧道施工现场，”陈兴说。二衬台车“出马”、电、各配套项目同步推进，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，几个重点控制性工程同时加力，浇筑二次衬砌混凝土，再布上水、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，填充等下部结构已基本完成，陈兴介绍，这是暗洞挖掘的中期步骤。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，必须有合理的设计和精准的工艺，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，任务重，记者了解到，相当于做一台难度不小的“手术”，“模板安装完成后，据介绍，‘造’出隧道的形状。因此施工全程必须保证精细化操作。

进入到暗洞挖掘的深处，隧道大致轮廓显现，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。在此基础上开挖隧道，完成喷浆后，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，才能确保隧道结构准确。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，目前已经完成暗洞挖掘146米、眼下工期紧、

准备进行上部结构施工。此时，